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整體規劃重疊、市區衝擊交通 高捷岡山路竹線環評挨轟
2018年08月14日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
承諾了沿線住戶不會拆遷,卻恐怕讓未來的行人、自行車、機車深陷險境,「高雄捷運岡山路竹延伸線」計畫14日在環保署進行第二次初審,遭小組質疑在路竹市區路段的設計思維非「以人為本」,且整體規劃更顯得高鐵、台鐵、捷運三者角色重疊。
此案還可補件再審,提案開發的高雄市政府捷運局還有第三次初審的補考機會,小組要求補充台一線路竹市區路段的因應規劃、地質調查與路網整體計畫等。
此案將在既有的「台1線」上方以立體的方式建置捷運。高雄捷運局指出,高捷岡山路竹延伸線為南高兩市整體大眾運輸的一環,讓高雄都會區北向交通軸線再延伸,大岡山、路竹與湖內地區都將因此納入捷運服務範圍。
不過,在5月底的第一次初審時,就遭小組質疑此案必要性,要求再說明服務對象與既有交通運具、接駁缺口,甚至要求提出其他包括台鐵、接駁公車等替代交通運具的可能性,也對交通可能轉移比率的合理性及其轉移來源提出質疑,要求提供交通模式預測驗證依據。 市區狹窄路邊將擠爆 挨批不是「以人為本」
這次高雄捷運局提出的補充仍遭到砲轟。由於為了建造捷運高架墩柱,將縮減台1線既有車道、路肩。
雖然高雄捷運局表示將維持現有的車道數,雙向2快1慢、3快1慢車道,但王价巨、李克聰等委員批,在路竹市區路段,原本路幅就已狹窄,新的設計路邊卻只剩下1.4公尺的空間,路面上還有許多既有的設施;沒有路肩,行人專用道、自行車道都沒有設置;加上必然會發生的臨停、違停,機車也無安全的行駛空間。甚至是天氣炎熱,機車駕駛最需要的可以遮陰的植栽,也都沒有空間安排。
王价巨批,這樣的設計與「以人為本」的概念背道而馳。環委馬小康更直言,自己就住在附近,既有的國1線在路竹市區段已讓他相當不滿,這樣的規劃無疑加重交通問題,他相當不支持。
沿線居民300多戶已組成自救會,反對為了開路再次徵收拆屋。路竹區台一線自救會執行長林宏裕表示,他們之前已遭徵收拆屋三次,這次要再拆就不能住了。而高雄捷運局則表示,這次保證絕對不會有任何拆遷。而自救會擔心的噪音問題,高捷則表示都有預留設置隔音牆的空間,將來可能需要裝上。
但王价巨提醒,雖然不會拆屋,這樣狹窄的路與噪音,還有景觀上的壓迫感,捷運的量體就是一定要22公尺寬,不可能變得輕薄短小,沿線居民若是意識到問題的嚴重性,將來絕對會激烈抗議,高雄捷運局應該再加強收集民意,不該輕忽環境衝擊,因為目前在環評資料上都只是輕描淡寫。 高鐵、台鐵、捷運 三者重疊 環委質疑 政院曾退件16次
「缺的是接駁轉乘,不是捷運。」李克聰直言,高雄捷運局將人口老化作為此案的理由並非妥當,使用代步車者根本不可能開上捷運,而使用代步車的老人將越來越多,高捷說將來未來使用私人運具者,四成將因此轉搭捷運。「我不相信。」李克聰表示,老年人需要的公共運輸,是從家裡的接駁,而不見得是捷運。
「台鐵的接駁做的好,高鐵就不用延伸。」李克聰表示,目前高雄地區大眾交通的規劃,呈現高鐵、台鐵、捷運,三者角色重疊的狀況。對於自救會提出以輕軌與台鐵共軌的建議,李克聰也大表贊同,認為這是高雄市政府應該重新思考的。
林宏裕指出,此案已遭行政院國發會駁回了16次,更明確指出與台1線、台鐵重複的狀況,要求更改捷運路線。既然高雄市政府至今還是堅持不改,交通部就駁回這個計畫,但卻在前閣揆林全時代還是同意了。林宏裕不滿,如此將耗費300億以上,若是依慣例追加預算,將浪費500億元左右,這是子孫的錢,不該為了工程或炒土地利益而強要開發。
馬小康則表示,這條捷運顯然是為了南科高雄園區、橋頭科學園區楠梓加工出口區的員工而開,且主要就是南科,高市府卻沒有老實交代,卻大談老年人口需求。
地質專業的環委李錫堤提醒,當地有岡山向斜、軟弱地層的地質問題,高捷提出的高架型捷運「頭重腳輕」的設計,在地震狀況下是不利的,因此要求補充當地地層向下變形、軟弱地層沉陷、地震危害度、土壤液化等地質資料,以及說明工程設計上的因應規畫。
大學生新事業-網路產品代言
草根影響力新視野 (琪拉編譯)
諾雅蘭佛是西北大學四年級的學生,他從未喝過可以有五小時長效的提神飲料。但是他自願要試喝這款飲料,並且在自己的各個社群媒體上推銷這款提神飲料,而獲得報償。
剛從德州大學畢業的伊麗莎白,也在自己的社群媒體上刊登一張自己一邊喝紅酒一邊使用最新的三星平板電腦的照片。她過去三個月都與AT&T簽約,刊登類似的廣告照片,獲得的報償是最新的三星智慧型手表以及蘋果電視。
21歲的維吉尼亞理工學院的學生–阿蘭納也接受維多利亞的邀約,使用自己的IG帳號推銷維多利亞祕密的最新運動內衣,並且贈送免費運動內衣給球隊朋友。
對公司來說,這種讓大學生替自己推銷產品的方法並不是新創的,這在美國校園很常見。但因為科技,讓許多大學生可以在社群媒體上替公司推銷產品。對忙碌的學生而言,這是一個簡單、低壓力的方式來賺外快,此外還可以得到免費試用品,何樂而不為呢?對行銷廣告者而言,這也是簡單可以接觸年輕人的方式,並且行銷費用低於使用全職的員工。
對於現在有多少大學生在網路上替公司推銷產品,現在還沒有全面性的調查,但是大家已經知道這是一個很大的商機。Riddle&Bloom這間行銷公司已經雇用了超過500間學校內的學生,花費超過200萬美元的行銷費用。還有在[維多利亞的秘密]的網頁,也可以看到他們在全美100間校園內的代理同學,從哥倫比亞大學到州立大學都有。
這些公司都要求學生們在每則留言上留下#記號,或是推銷特別的產品,有些也要求學生要參加或是舉辦校園內的推廣活動。伊莎貝拉是杜克大學的學生,她也為LaCroix這間氣泡水公司工作。連續六個禮拜,她都必須在自己的個個社群媒體上推銷LaCroix的氣泡水,並且在校園的各種集會上發送LaCroix的產品。
這些工作不是總是那麼容易的。
以為內睡衣品牌Aerie工作的舒米特小姐為例。Aerie公司要求她每個禮拜都要上傳她穿著Aerie品牌衣服的照片以及文章,並且傳送給公司。她也必須舉辦泳衣的推銷活動,以及拍攝有關歌手黛咪洛瓦托的紀錄片,講述女人的自信。舒米特小姐說,這些工作讓她每禮拜至少要花上兩小時的時間製作。因為她很認真看待這個工作,當作自己的品牌來經營。
阿茲特是Alex and Ani珠寶公司的產品代表。這位維吉尼亞理工大學的學生表示很喜歡這份工作,因為能免費至羅德島旅行,並且可以配戴免費的珠寶。她與其她與來自各校的產品代言人一同至羅德島Alex and Ani的總部,接受三天的職前訓練,教導如何在自己的社群媒體上介紹Alex and Ani的產品。
根據美國法令,當人們使用私人的社群媒體的網頁從事廣告行為時,必須接露產品公司。像是若為AT&T廣告,就必須在照片後面接露#AT&T等符號。但是這個規定常被大家忽視。
許多公司藉著行銷公司接觸大學生,但也有些是公司直接在社群媒體上挑選自己覺得合適的代言人選。像是為AT&T代言的伊莉莎白,就是由公司直接看了她的Instagram的照片後直接與她連絡。她覺得開心,她說:[大概是因為追蹤我照片的人很多吧!]
資料來源:https://www.nytimes.com
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