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藍委佔領主席台 軍改三讀受阻
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】國民黨佔領立法院主席台，試圖阻擋軍改案三讀通過！經過4天的朝野協商，立法院20日開審軍人年改，包括起支俸率、18%優存、施行日期等14條爭議條文將上演表決大戰，預計將在一日內三讀通過。然而，國民黨多位立委一早便霸佔主席台，並輪番發言拖延開議時間，阻擋法案通過。國民黨總召林德福也說，政府打破信賴原則，法律溯及既往，立法院為民意防線，希望立法院能夠監督政府，勿為政府背書。
立法院20日開審有關軍人年金改革的「陸海空軍官士官服役條例」，經過連續4天的朝野協商後，有15條關鍵條文包括起支俸率、18％優惠存率、施行日期等14條爭議條文均保留到院會處理。柯建銘曾表示，軍人年改法案歷經多次朝野協商，有共識的條文已經討論完畢，僅剩下14條爭議條文，預計20日將三讀過關。
然而，院會還未開議，立法院國民黨立院黨團20多位立委便佔據主席台，試圖阻擋法案開審。民進黨黨團總召柯建銘隨即與國民黨團進行協調，但並沒有成功。藍委繼續佔領主席台，並輪番上陣發言，拖延開議時間。
國民黨團書記長李彥秀表示，軍改仍有多項條文還沒有達到共識，政府卻要在今天三讀通過並不合理。她憂慮，軍人年金若改不好，將動搖國本，公教人員近日因年改引發反彈，許多人都要提出訴願，顯見年改的方向並不令人滿意，若政府強硬通過，如何能夠團結國人？
林德福也批評，政府打破信賴原則，年金法律溯及既往，令軍人、公教團體紛紛提出行政訴訟、釋憲等行徑，已證實年改並不讓人滿意，立法院為人民最後一道防線，希望立法院能夠監督政府，切勿輕易為政府背書。
國民黨立委曾銘宗則質疑，政府說軍改在30年能夠省下1000億元，但至今沒有提出精算報告，無法令人信服。他指出，外國也曾進行年金改革，但其他國家絕不會溯及既往，年改是國家重要基礎，政府打破信賴保護原則是錯誤的政策。若軍改要與公教改同步在7月1號實施，恐會引發嚴重的後果。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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