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 「洋垃圾」倍增 環署祭新制 限制廢塑膠、廢紙進口


2018年08月13日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

中國「限收洋垃圾」政策出爐後,影響全球廢紙、廢塑膠等事業廢棄物進出口版圖,大量事業廢棄物轉進東南亞各國,包括台灣在內。我國今年上半年進口的塑膠廢棄物,高於前一年同期的2.5倍。環保署預估,如此一來,今年可能會有4、50萬噸的廢紙、廢塑膠進口。

因此,環保署13日預告要修正廢清法子法,從調整廢塑膠、廢紙的品質與輸入業者資格,來管控進口事業廢棄物。以後廢塑膠必須是單一材質、單一型態;廢紙則只收牛皮紙、紙板、瓦楞紙,不可材質混雜。除了限制進口的廢棄物品質,未來將只有合法工廠可以進口,貿易商不可,新制最快10月就要上路。


「跟國內回收有衝突的,優先禁掉。我們要高質的加工,不要低質卻把污染留在台灣。」環保署副署長張子敬強調這次修法的目的,尤其點名沒有整理過的廢塑膠不能進口來台。 要求單一材質、型態 未來僅工廠有權進口

廢管處處長賴瑩瑩解釋,在目前的法規上,進口事業廢棄物有兩途,一是申請許可、一是「屬產業用料需求之事業廢棄物」表列的15種,不需要申請。環署實際調查處理廠,發現塑膠廢棄物主要來自日、美、英、菲、墨、德等國,但有的確實明顯沒有經過分選過,如此將增加處理的成本,也會留下較多不能再利用的廢棄物。

環保署此次修正的是「屬產業用料需求之事業廢棄物公告事項第一項」中,對廢紙、廢塑膠的進口條件。新制將要求,廢塑膠的來源須為製造塑膠製程產生的下腳料或不良品,且不含醫療廢棄物;在品質控管部分,則僅限單一材質或單一型態的塑膠。廢紙則僅限回收的未漂白牛皮紙、紙板及瓦楞紙或紙板,且不得夾雜非紙材質。

此外,兩者的進口者身分須為依法辦理工廠登記或符合免辦理登記的工廠輸入、使用。過往在廢塑膠的進口方面,由工廠直接進口與貿易商進口者約各佔一半,而紙類絕大多數是紙廠自行進口。賴瑩瑩解釋,改為只有工廠可以進口,才能掌握流向。新制最快10月上路,未來將由海關加強邊境查驗。

洋垃圾襲台 塑膠、紙回收價大跌 環署將輔導清潔隊做好分選

國內廢紙價格近年大跌,回收價從每公斤4元多降至目前2元多;塑膠則先是遭逢國際石油價格大跌,再遇到洋垃圾入台,也從去年的每公斤3元降到現在已是0.5至1元的行情。恐怕造成洋垃圾來台處理後污染留台灣,且國內的廢棄物無處可去的狀況。

張子敬表示,要解決這樣的問題,除了限制國外進口的事業廢棄物品質外,也將協助國內回收系統的改善。

張子敬坦言,目前國內的回收,「卡」在國內不少鄉鎮市區的清潔隊無力處理,沒辦法妥善分類的,就不受業者青睞,價錢不好、甚至賣不出去。環保署將由督察總隊輔導績效不佳的地區,可能提供分選的機器,或是協助以外包的方式處理目前已大量堆置者。








 要賠50輛!男騎車撞上「這款車」 當場嚇癱倒地抽搐


「50輛電動車都賠不起」...大陸河南省鄭州市5日發生一起車禍,1名鄭姓男子騎電動車行經路口時,不慎擦撞豪華轎車「勞斯萊斯幻影」(Rolls-Royce Phantom),當時鄭男聽到高額的維修費後,嚇得直接癱軟倒地,整個人不停地抽搐;而警方趕到場後,認定勞斯萊斯車主須負全責,目前鄭男仍在醫院治療中。


綜合陸媒報導,這起擦撞事故發生於5日上午10點左右,當時鄭男騎著電動車行經路口,陳姓男子駕駛的勞斯萊斯幻影卻突然從旁邊小巷衝出,隨即急煞停在路中央,雖然鄭男當下緊握剎車,甚至用腳摩擦地面試圖減緩速度,但仍撞上勞斯萊斯幻影。


警方經調查後,認定肇事責任在陳男,而且陳男車禍當下便表明,不論鄭男有沒有肇事責任,都不用賠償修車費;根據知情人士透露,勞斯萊斯幻影的新車售價約6百萬人民幣(約新台幣2702萬元)至8百萬人民幣(約新台幣3602萬元),若再加上手續費至少破千萬人民幣,而此事故若是要修到好,預估至少要花10多萬人民幣(約新台幣45萬元)。


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